Treni, Ponticino: passeggeri scaricati come sacchi di patate
Treni, Regionale 18739: passeggeri scaricati a Ponticino come sacchi di patate. Il Responsabile dipartimento lavori pubblici e trasporti di Forza Italia Toscana Giampaolo Giannelli: “ennesima vergogna di Trenitalia, che dice l’Assessore Baccelli?”
Nonostante le tante rassicurazioni dell’Assessore regionale Baccelli, formulate prima dell’inizio dell’anno scolastico, la situazione delle varie tratte ferroviarie ha visto un inizio pessimo, in concomitanza con l’anno scolastico, con disservizi segnalati un po’ ovunque.
A tale proposito stiamo facendo un report complessivo e ragguaglieremo nei prossimi giorni sulla situazione reale, non quella auspicata dall’assessore regionale.
Oggi però non possiamo esimerci dal sottolineare quanto accaduto ieri mattina ad un treno regionale partito da Firenze SMN; ad un certo punto del viaggio, il convoglio era strapieno ed i passeggeri sono stati scaricati come sacchi di patate.
Li hanno fatti scendere quasi in aperta campagna, nella stazioncina sperduta di Ponticino, l’ultima prima di arrivare ad Arezzo. “Il treno è troppo affollato, hanno spiegato gli addetti di Trenitalia, siamo oltre la percentuale dell’80 per cento consentita dall’ultimo decreto del governo.”
Risultato: per la prima volta, almeno nell’Aretino, decine di passeggeri, praticamente tutti quelli che erano rimasti in piedi, quelli che sul locale erano saliti per ultimi, hanno dovuto districarsi nella strettoia di sardine in cui si erano faticosamente sistemati e accomodarsi (si fa per dire) sul piazzale della stazione, non molto attrezzata fra l’altro per ospitare una folla del genere.
E’ successo nella mattinata di ieri, quasi al termine del solito viaggio da pendolari assembrati per definizione.
L’odissea del locale 18739, partito da Firenze Santa Maria Novella alle 6,24, uno di quelli che fermano ovunque, comprese le stazioncine, comincia all’arrivo nel Valdarno aretino, dopo il treno ha già raccolto tutti i pendolari possibili di quello fiorentino. A San Giovanni è già caos: in attesa ci sono pure quelli che di solito prendono il regionale veloce che stavolta è in ritardo di quasi mezz’ora. Il locale diventa l’unico mezzo possibile per raggiungere Arezzo in tempo per andare al lavoro o a scuola. La ressa cresce poi man mano che il treno effettua le fermate successive: Montevarchi e Bucine.
Il disagio, stazione dopo stazione, cresce a dismisura. Finché non si arriva alla sbrigativa decisione di far scendere i passeggeri nella stazione di Ponticino, una stazione, peraltro, nella quale certo i regionali non abbondano in frequenza…anzi..
Ci chiediamo perchè, si sia continuato a far salire passeggeri, nelle varie stazioni, su un treno palesemente strapieno.
Al danno si è aggiunta la beffa, raccontata dai passeggeri, visto che gli altoparlanti del treno annunciavano: “La Regione Toscana ha adottato misure speciali insieme a Trenitalia per contenere il virus, telefonate al numero tal dei tali per saperne di più”.
Si scrive Trenitalia-Regione Toscana; si legge SENZA VERGOGNA.
Giampaolo Giannelli, Responsabile Dipartimento Lavori Pubblici e Trasporti Forza Italia Toscana
Treni, Faentina: sicurezza, questa sconosciuta
Treni, Faentina: sicurezza, questa sconosciuta, tra assembramenti e regionali circolanti con finestrini rotti. Il Responsabile dipartimento lavori pubblici e trasporti di Forza Italia Toscana Giampaolo Giannelli: “una vergogna l’inerzia della Regione Toscana. Si convochi un tavolo sulla sicurezza dei trasporti”
Continuano ogni giorno le giuste lamentele dei pendolari della Faentina, divenuta oramai un tragicomico girone infernale dantesco, dove ai copiosi ritardi si vanno ad aggiungere condizioni di scarsa sicurezza e di mancato rispetto delle normative anti covid.
Le ultime 2 in ordine di tempo sono il regionale di ieri delle 17.40 e quello di stamani delle 5.40.
Ieri, regionale delle 17,40 per Faenza. Doppio minuetto, ma uno dei due è stato svuolatato e tutte le persone sono stete riunite su uno, che, naturalmente è risultato strapieno, ben oltre il famoso 80%. Per questo motivo il convoglio è partito con notevole ritardo, visto che si è perso tempo per far scendere le numerose persone in piedi oltre il limite consentito. Il tutto quindi mostra la chiara organizzazione di Trenitalia.
Stamani invece, ore 5.40, come si vede dalla foto inviata da un utente, il materiale utilizzato (un fatiscente ALN ovviamente..) è partito con un finestrino rotto.
Lo stato della sicurezza, sui regionali della Faentina, è oramai praticamente inesistente. Il tutto ovviamente nel silenzio e nell’inerzia della Regione Toscana e senza che nessuno faccia qualcosa o sollevi il problema.
Una situazione non più sostenibile, che sta esasperando i pendolari. Riteniamo indispensabile che si riunisca un tavolo sulla sicurezza dei trasporti, a quale partecipi anche il Prefetto, perchè la sicurezza, specie in un momento nel quale si parla di far rientrare tutti in presenza, è indispensabile e non negoziabile.
Giampaolo Giannelli, Responsabile Dipartimento Lavori Pubblici e Trasporti Forza Italia Toscana
Treni: Linea Firenze-Empoli-Pisa, settimana di disagi
Linea ferroviaria Firenze-Empoli-Pisa-(Livorno/La Spezia), settimana di disagi, tra ritardi, soppressioni, treni strapieni. Il Responsabile dipartimento lavori pubblici e trasporti di Forza Italia Toscana Giampaolo Giannelli: “chiederemo un incontro urgente con l’Assessore Baccelli”
I primi 7 giorni di settembre sono stati un vero e proprio delirio per i pendolari della linea ferroviaria Firenze Empoli Pisa La spezia.
Treni soppressi all’improvviso, orari effettivi diversi da quelli segnalati sui tabelloni, ritardi imprecisati, oltre a numerose segnalazioni di convogli traboccanti di viaggiatori, ben oltre il limite previsto dell’80% secondo quanto segnalato dagli utenti.
L’ultimo, in ordine di tempo, è stamani il regionale 32660 direzione Firenze. Strapieno, secondo quanto segnalato dai pendolari che erano a bordo.
Chiederemo all’Assessore Baccelli un incontro urgente, perchè la situazione, per chi viaggia, sta veramente diventando insostenibile.
Da una parte i guasti ed i lavori in corso, che provocano continui disagi, ritardi, cancellazioni.
Dall’altra, l’uso di convogli assolutamente insufficienti per garantire la sicurezza dei passeggeri.
Il tutto, ed è questa la cosa più grave e che manda in bestia i pendolari, con info, come sempre, carenti o fallaci.
Speriamo che l’Assessore accetti un incontro e che sappia dare delle risposte che siano esaustive e portino ad una soluzione dei problemi.
Giampaolo Giannelli, Responsabile Dipartimento Lavori Pubblici e Trasporti Forza Italia Toscana
Trenitalia, 5 treni Minuetto vandalizzati
Trenitalia, 5 treni Minuetto vandalizzati. Il Responsabile dipartimento lavori pubblici e trasporti di Forza Italia Toscana Giampaolo Giannelli, insieme a Diego Crocetti: “episodi sempre più frequenti, chiediamo maggiore sicurezza, per i convogli e per i passeggeri”
Come pendolari e utilizzatori dei treni regionali, prima ancora che come dirigenti di partito, siamo esterrefatti nel constatare che, per l’ennesima volta, Trenitalia è stata totalmente incapace di garantire la sorveglianza e la sicurezza di convogli, praticamente nuovi, che sono stati vandalizzato come si vede in foto.
Per la precisione si tratta di 5 treni “MINUETTO”, destinati alla linea Faentina e alla tratta Firenze-Empoli-Siena.
E’ molto grave che Trenitalia non sia in grado di garantire la sicurezza della propria flotta, posizionando i mezzi in luogo adeguato e con congrua sorveglianza.
Non si tratta di un episodio isolato, ma di un qualcosa, purtroppo, che accade con costante frequenza.
Perchè cosi come sono stati “semplicemente” imbrattati, i 5 Minuetto potevano essere oggetto di qualsiasi gesto negativo.
Auspichiamo quindi che Trenitalia per il futuro riesca a gestire meglio la propria flotta, garantendo quindi la necessaria sicurezza dei propri convogli e, di conseguenza, dei propri passeggeri.
Giampaolo Giannelli, Responsabile Dipartimento Lavori Pubblici e Trasporti Forza Italia Toscana
Diego Crocetti, coordinatore comunale Forza Italia Capraia e Limite
Da domani Green Pass sui treni a lunga percorrenza
Treni a lunga percorrenza, da domani scatta l’obbligo di esibire il Green Pass. Il Responsabile dipartimento lavori pubblici e trasporti di Forza Italia Toscana Giampaolo Giannelli: “i no vax minacciano il blocco dei trasporti, lo Stato risponda con rigore e fermezza!”
Protestare in modo pacifico e costruttivo è sempre lecito; interrompere la circolazione, creando danni agli altri passeggeri, sfociando addirittura nella fattispecie di reato che si configura nella interruzione di pubblico servizio è totalmente inammissibile e va assolutamente impedito.
Queste le dure dichiarazioni di Giampaolo Giannelli, responsabile regionale del dipartimento trasporti e lavori pubblici di Forza Italia Toscana, in merito alla ventilata protesta dei no Green Pass che si sarebbero dati appuntamento per domani in 54 città italiane col chiaro intento di bloccare il trasporto ferroviario.
Ricordiamo che da domani 1 settembre infatti sarà necessario esibire, oltre al titolo di viaggio, il Green Pass.
“Non ci fanno partire con il treno senza il passaporto schiavitù? Allora non partirà nessuno!”. L’avvertimento arriva dal gruppo Telegram “Basta dittatura”.
Queste le allucinanti dichiarazioni apparse sul gruppo telegram “basta dittatura” che è composto da circa 38.000 iscritti.
E’ perfettamente inutile ricordare, in questa sede, l’importanza dei vaccini (i numeri in tal senso parlano chiaro). Quel che qui è opportuno ricordare è che minacce come quelle portate avanti dai “no vax-no pass” sono inammissibili, inaccettabili per uno Stato che ha fondamenta democratiche.
Appoggiamo quindi in pieno – conclude Giannelli – l’intento di Assoutenti, pronta a denunciare immediatamente per interruzione di pubblico servizio ogni forma di blocco.
Un plauso va anche alta la presidente dei senatori di Forza Italia, Anna Maria Bernini che in una nota parla di ” tentativo di sabotaggio alla civile convivenza in nome della libertà di contagiare, che il Viminale ha il dovere di non sottovalutare pianificando da subito contromisure severe. Non può esserci alcuna comprensione per chi dolosamente mette a repentaglio la salute pubblica”.
Giampaolo Giannelli, Responsabile Dipartimento Lavori Pubblici e Trasporti Forza Italia Toscana
Ancora un’aggressione su un mezzo della Cap
Ancora un’aggressione su un mezzo della Cap. Il Responsabile dipartimento lavori pubblici e trasporti di Forza Italia Toscana Giampaolo Giannelli: “occorrono più prevenzione e pene più severe per mettere in sicurezza personale e passeggeri”
Ennesimo gravissimo episodio accaduto ieri pomeriggio a danno del personale di bordo di un mezzo CAP a Prato.
È successo oggi pomeriggio, 22 agosto, verso le 14, su un autobus diretto in Val Bisenzio. Un ragazzo, probabilmente di origini magrebine, alla richiesta del biglietto ha iniziato a inveire contro i controllori, togliendosi anche la mascherina.
Si è quindi diretto verso l’autista rompendo la catenina che delimita l’accesso al posto di guida, per poi tornare in fondo al bus per aggredire uno dei controllori dandogli una spinta e un colpo in testa per poi scendere dal bus e allontanarsi velocemente.
La Cap conferma l’episodio (che era stato raccontato da uno dei passeggeri) specificando che si è trattato di schiaffi e che le condizioni dell’uomo sono buone tanto che non è stato necessario refertarlo.
La sicurezza del personale a bordo dei mezzi pubblici, nonchè dei passeggeri, è oramai costantemente minacciata dalla presenza di questi soggetti; una situazione insostenibile, quasi quotidiana, che non possiamo assolutamente permetterci e che va combattuta e stroncata in ogni modo.
Occorre aumentare tanto la prevenzione, agendo sul fronte dei controlli da potenziare prima che i passeggeri salgano a bordo, quanto su quello della repressione, affinchè vengano puniti severamente i responsabili di questi reati che attentano alla sicurezza dei trasporti.
Giampaolo Giannelli, Responsabile Dipartimento Lavori Pubblici e Trasporti Forza Italia Toscana
Faentina, lunari le dichiarazioni di Nardella su Repubblica
Faentina, lunari le dichiarazioni di Nardella su “Repubblica”. Il Responsabile dipartimento lavori pubblici e trasporti di Forza Italia Toscana Giampaolo Giannelli: “Surreale parlare di tratta ad idrogeno e non risolvere i gravi problemi quotidiani”
Surreali, lunari, le dichiarazioni del Sindaco Nardella che sono apparse nei giorni scorsi su Repubblica, in merito all’utilizzo dei soldi del recovery fund, in particolare per la Faentina. Cito testualmente “La Faentina potrebbe diventare una tratta ad idrogeno. Con Snam, Regione e Ferrovie stiamo discutendo di fare a Santa Maria Novella la stazione di ricarica per i treni a idrogeno”.
Ora, a prescindere dalle difficoltà di carattere strutturale che riguardano la possibilità di creare a Firenze SMN la stazione di ricarica dell’idrogeno, ci sono alcuni aspetti da considerare, non ultimi il fatto che per l’idrogeno siamo ancora in fase sperimentale e che sarebbe molto più opportuno pensare a progetti di elettrificazione completa della rete ferroviaria nel suo complesso, con tempi sicuramente più celeri.
Ma quel che stona clamorosamente, in quella intervista, è anche il fatto che nell’incontro con Regione Toscana e Ferrovie non si sia assolutamente parlato del vergognoso stato in cui versa tutto il trasporto regionale in generale e della Faentina in particolare; Nardella, come sempre, getta fumo negli occhi, senza puntare il dito sui veri problemi.
Infatti, anche nei giorni scorsi, i pendolari hanno lamentato le condizioni invivibili dei vecchi ALN, ai limiti della sostenibilità, messi al posto dei treni minuetto in manutenzione straordinaria. Vetture stipate di viaggiatori, aria condizionata non funzionante (oramai tutti i giorni) nonchè le consuete mancanze di informazioni iper i viaggiatori.
A tal proposito segnaliamo un fatto grave accaduto il 14 agosto, segnalato da alcuni mugellani partiti da San Piero a Sieve, quando il treno in partenza da Faenza tdelle 18.23 direzione Ravenna, cancellato per incendo su linea da Bologna, ha visto i viaggiatori abbandonati in stazione senza informazioni, bus sostitutivi, nessuna assistenza, ed ognuno si è dovuto arrangiare con mezzo proprio.
Siamo alle solite; i problemi ci possono essere, ma è oramai cronica l’incapacità di Trenitalia di risolverli e questo è inaccettabile.
Per questo le dichiarazioni di Nardella paiono davvero fuori dalla realtà; si propone ai pendolari, per una linea disastrata come la Faentina, di mangiare le brioches, quando quello che manca, in questo momento, è il pane quotidiano.
Giampaolo Giannelli, Responsabile Dipartimento Lavori Pubblici e Trasporti Forza Italia Toscana
Stazione di Montelupo: continuano i disservizi
Montelupo, Il Responsabile dipartimento lavori pubblici e trasporti di Forza Italia Toscana Giampaolo Giannelli, insieme a Diego Crocetti e Daniele Bagnai: “Continuano i disservizi alla stazione di Montelupo”
Qualche settimana fa il responsabile dei Trasporti di Forza Italia Giampaolo Giannelli, il coordinatore comunale di Capraia e Limite Diego Crocetti e il consigliere comunale di Montelupo Daniele Bagnai, avevano denunciato lo stato di degrado in cui versa la stazione di Montelupo-Capraia.
Gli esponenti forzisti in particolar modo avevano denunciato la chiusura da oltre due anni della piccola sala d’aspetto della stazione, che con la scusa della pandemia, non è mai stata riaperta e dei bagni pubblici chiusi oramai da anni e mai riaperti nonostante la stazione sia servita ogni giorno da più di 200 persone.
A tutto questo va aggiunto la situazione dell’emettitrice di biglietti, che accettava contanti che recentemente è stata vandalizzata e che Trenitalia anziché riparare e o sostituire, ha preferito togliere proprio del tutto facendo rimanere i pendolari sprovvisti di una servizio importante e fondamentale.
Chiediamo che al più presto la situazione venga ripristinata come era prima perché non può sempre pagare la popolazione per le mancanze di Trenitalia
Giampaolo Giannelli, Responsabile Dipartimento Lavori Pubblici e Trasporti Forza Italia Toscana
Diego Crocetti, Coordinatore Forza Italia Capraia e Limite
Daniele Bagnai, consigliere comunale Forza Italia Montelupo
Faentina: treno soppresso e bus sostitutivo mai arrivato
Faentina, ennesimo scandalo: treno soppresso coi passeggeri già a bordo e bus sostitutivo mai arrivato! Il Responsabile dipartimento lavori pubblici e trasporti di Forza Italia Toscana Giampaolo Giannelli: “al peggio non c’è mai fine, la rabbia dei pendolari verso Trenitalia e la Regione Toscana cresce ogni giorno”
E’ accaduto ieri, 4 agosto 2021…il Treno regionale 19811 delle 16,40 da Firenze SMN per Borgo San Lorenzo via Faentina è stato soppresso alle 16,50, quando i viaggatori erano già sul treno. E’ stato a quel punto comunicato che sarebbe arrivato un bus sostitutivo, ma alle 17.25 del fantomatico bus sostitutivo nessuna traccia, ed i pendolari si sono quindi arrangiati in vari modi, chi prendendo bus extra urbani, chi prendendo regionali via Pontassieve, chi prendendo il regionale delle 17.40(!!!!).
Ennesimo scandalo, ennesima vergogna di un servizio che ormai è un disservizio quotidiano, condito, come nel caso di specie, da una clamorosa disinformazione oltre ad una pessima organizzazione di servizio sostitutivo.
Abbiamo letto, nei giorni scorsi, che in vista della riapertura delle scuole, l’Assessore regionale Baccelli convocherà RFI e Trenitalia per “superare le criticità in vista della riapertura delle scuole”.
Spettabile Assessore, questa situazione indecente va avanti oramai da troppo tempo e non si deve certo attendere la riapertura delle scuole per risolvere i problemi dei pendolari, che pagano per avere un servizio e che sono stati finora troppo pazienti, vista la rabbia e l’esasperazione che ogni giorno aumentano!!!
Per quanto tempo ancora i pendolari dovranno sopportare questa vergogna?
Giampaolo Giannelli, Responsabile Dipartimento Lavori Pubblici e Trasporti Forza Italia Toscana
Treno Rock: già vandalizzato dopo 3 mesi
Nuovo treno Rock, 3 mesi di vita ed è già vandalizzato. Il Responsabile dipartimento lavori pubblici e trasporti di Forza Italia Toscana Giampaolo Giannelli, insieme a Diego Crocetti: “Occorrono controlli stringenti per evitare situazioni di questo tipo”
Ecco il brutto spettacolo del nuovo treno Rock. Un treno nuovo, con soli 3 mesi di vita, vandalizzato alla stazione di Santa Maria Novella. Il convoglio si trovava allocato nei primi binari della stazione fiorentina. Spettacoli come questo non sono certamente una novità; anzi, sono sempre più frequenti.
Quello che è veramente triste è che si tratta di un convoglio praticamente nuovo, come si vede dalle sigle ha appena 3 mesi di vita. E’ davvero triste assistere ad uno spettacolo così indecente.
Occorrono controlli stringenti, in particolare a tutela di treni nuovi, come in questo caso.
Speriamo che sia l’ultimo brutto spettacolo di questo tipo e l’ultima denuncia, che siamo costretti a fare, di un treno vandalizzato.
Giampaolo Giannelli, Responsabile Dipartimento Lavori Pubblici e Trasporti Forza Italia Toscana
Diego Crocetti, commissario Forza Italia Capraia e Limite
Turista accoltellato sul tram, il sangue resta sulla vettura
Turista accoltellato sul tram, il sangue resta sulla vettura. Il Responsabile dipartimento lavori pubblici e trasporti di Forza Italia Toscana Giampaolo Giannelli: “chiediamo un vertice immediato sulla sicurezza dei trasporti”
Ennesimo episodio di cronaca nera ieri mattina a Firenze, con una aggressione su un convoglio del tram. Un turista olandese di 27 anni infatti è stato colpito ad un orecchio con un coltello da un passeggero. Da qui ne è scaturita una colluttazione. Il turista, soccorso dal 118, ha perso del sangue all’interno del vagone. Dall’ospedale di Careggi è uscito con una prognosi di 15 giorni. A seguito della colluttazione nel tram sono rimaste alcune macchie di sangue su pavimento e sedili. L’episodio ha provocato un’interruzione di circa 10 minuti sulla linea.
Oltre al 118, il conducente Gest ha chiamato correttamente le forze dell’ordine, che hanno fermato un cittadino iracheno di 31 anni. Quest’ultimo ha minacciato anche gli agenti con la lama. E’ stato quindi fermato per resistenza a pubblico ufficiale e denunciato per l’aggressione al turista. Ancora non chiari i motivi che hanno portato alla lite.
Il fatto è già grave di per se, visto che rappresenta l’ennesimo episodio di degrado e far west a Firenze, una città nella quale è oramai palese l’impossibilità da parte dell’amministrazione Nardella di garantire sicurezza e tranquillità; insistiamo quindi per l’ennesima volta affinchè venga approntato un piano straordinario di prevenzione e sicurezza. Ma quel che lascia sbigottii è anche un altro aspetto.
PERCHE’ ill mezzo ha continuato a viaggiare sebbene non fosse stato sanificato?. Le scuse di Gest risultano francamente ben poca cosa.
Quel che purtroppo è sotto gli occhi di tutti è che sui mezzi urbani, così come sui treni regionali, il trattamento riservato ai pendolari è decisamente ben più basso, a livello di attenzione e sicurezza, di quello riservato a chi prende mezzi a lunga percorrenza.
E’ quindi indispensabile, specie in un momento come questo nel quale i contagi mostrano una risalita, che tanto il Sindaco Nardella quanto il Prefetto di Firenze Dottoressa Guidi convochino un vertice con Gest e Trenitalia. Perchè al di là del fatto specifico, gravissimo sotto un duplice aspetto, si moltiplicano le richieste di pendolari che segnalano scarsa igiene e pulizia su tutti i mezzi del trasporto locale, oltre ad aggressioni purtroppo in continuo aumento.
E questo, in piena emergenza sanitaria, è gravissimo e va immediatamente corretto, senza alcun tentennamento.
Giampaolo Giannelli, Responsabile Dipartimento Lavori Pubblici e Trasporti Forza Italia Toscana
Treni: Faentina, tra assembramenti e vecchie automotrici
Treni: Faentina, assembramenti, vecchie automotrici, problemi vecchi e nuovi; il girone infernale dei pendolari mugellani continua. Il Responsabile dipartimento lavori pubblici e trasporti di Forza Italia Toscana Giampaolo Giannelli: “basta parole, da Giani e Baccelli attendiamo fatti concreti”
E così i problemi della Faentina, invece che risolversi, si moltiplicano. E’ un vero girone infernale quello nel quale si trovano ogni giorno i pendolari che dal Mugello si recano a Firenze e viceversa. In particolare, viene segnalato da quasi un mese il quotidiano problema del regionale in partenza da Borgo S.L. delle 9.32 per Santa Maria novella, con una situazione di assembramento indescrivibile. Secondo quanto leggiamo, nei prossim giorni la situazione sarà risolta con un aumento di mtaeriale viaggiante…sarà cosi? Speriamo, perchè i pendolari mugellani lamentano di aver presentat diversi reclami legati a questa situazione….alla faccia della sicurezza!
Certo che la linea Faentina, nel complesso, è veramente oltre ogni limite di immaginazione umana: Basti pensare alle modifiche agli orari dei treni della Linea Firenze -Borgo San Lotenzo di queste settimane, causato da un consumo anomalo delle ruote dei treni Minuetto che richiede, per migliorare la regolarità del servizio e a valle di approfondite verifiche, alcuni interventi tecnici sia sui treni sia sull’infrastruttura. Questo ha portato alla sostituzione di corse in alcuni casi, in altri all’utilizzo di treni diversi rispetto a quelli previsti.
Ed ora, con i Minuetto che hanno qualche problema ai bordini, ecco che in Faentina, tornano in auge le “vecchie” automotrici.
Infatti, apprendiamo da ferrovie.info, che per sopperire allo stop di questi treni che necessitano di manutenzione, Trenitalia sta trasferendo automotrici ermiche verso la Toscana.L’ultimo di questi invii ha riguardato le ALn 663.1161 e .1169 che da Benevento sono appunto state trasferite in questa regione. La sicurezza prima di tutto ovviamente….ma ci chiediamo quando questa linea, così disgraziata, vedrà un piano vero e strutturale, certo e definitivo.
Ci chiediamo quando partirà, dal Presidente Giani e dall’Assessore Baccelli, un qualcosa che non abbia più il sapore di promesse e dichiarazioni di intenti.
Ma soldi freschi, risorse certe, piani strutturali pronti a decollare.
Nel frattempo, il quotidiano girone infernale dei pendolari mugellani continua. Fino a quando?
Giampaolo Giannelli, Responsabile Dipartimento Lavori Pubblici e Trasporti Forza Italia Toscana
Treni: Aggredita la Capotreno del Firenze SMN-Pontremoli
Treni: aggredita la Capotreno del regionale Firenze SMN-Pontremoli, forti disagi alla circolazione ferroviaria. Il Responsabile dipartimento lavori pubblici e trasporti di Forza Italia Toscana Giampaolo Giannelli: “fatto gravissimo, purtroppo non isolato; servono più controlli”
Un episodio vergognoso, purtroppo non isolato in questo periodo, è accaduto il 23 luglio sul treno regionale delle 14.53 in partenza da Firenze smn per Pontremoli.
La capotreno, infatti, alla quale esprimiamo la nostra piena solidarietà, è stata aggredita da una passeggera senza biglietto. L’episodio ha purtroppo causato pesanti ripercussioni su tutta la linea ferroviaria Firenze-Empoli-Pisa (Livorno – La Spezia) in entrambe le direzioni, con ritardi molto consistenti e garvi disagi per i pendolari.
Sui social i pendolari segnalano che questi vergognosi episodi accadono con sempre maggiore frequenza, anche se vengono alla ribalta soltanto i casi, come oggi, che hanno come conseguenza ritardi molto consistenti.
Oltre ad augurarci che chi si comporta come la viaggiatrice di oggi sia punito con la massima severità (si tratta di una fattispecie di reato grave, che ha come conseguenza anche l’interruzione di pubblico servizio!!!) non possiamo non sottolineare la necessità di maggiori controlli, anche preventivi, per i treni regionali.
La differenza nel controllo tra treni come i Freccia ed i regionali è enorme, sotto ogni profilo. Se è complicato esercitare un controllo di pubblica sicurezza a bordo di ogni treno regionale, è fondamentale incrementare i controlli preventivi nelle varie stazioni ferroviarie, per tutelare sia il personale che lavora sui treni che i pendolari.
E’ indispensabile quindi che venga approntato un piano specifico per la sicurezza, di concerto tra Prefetto, RFI, Trenitalia, affinchè questi vergognosi episodi non accadano più.
Giampaolo Giannelli, Responsabile Dipartimento Lavori Pubblici e Trasporti Forza Italia Toscana
Stazione di Montelupo – Capraia, servizi carenti
Stazione di Montelupo – Capraia, i pendolari lamentano servizi carenti. Il Responsabile dipartimento lavori pubblici e trasporti di Forza Italia Toscana Giampaolo Giannelli, insieme a Diego Crocetti: “ripristinare la situazione al più presto”
I pendolari che frequentano la stazione ferroviaria di Montelupo Fiorentino e Capraia segnalano una serie di disservizi e mancanze nella stazione, ma due in particolare, una che va avanti da tempo immemorabile, l’altro da circa due mesi.
Il primo riguarda la chiusura dei servizi igienici, presenti ma non utilizzabili da molto tempo, con conseguenti disagi per i numerosi pendolari che frequentano la stazione ferroviaria in tutte le ore del giorno (disagio in particolare che colpisce gli anziani, per ovvi e comprensibili motivi).
L’altro riguarda il fatto che da circa due mesi la sola macchinetta self service che accetta banconote è non funzionante, e nonostante le segnalazioni fatte al numero verde (tra l’altro di difficile utilizzazione) la situazione non è cambiata.
Avere una sola macchinetta self-service, che accetta esclusivamente carte di credito, è comunque un disservizio non di poco conto, che va ad incidere negativamente in particolare per le persone anziane, non abituate ad usare carte di credito.
Auspichiamo quindi che questa situazione venga risolta al più presto, ripristinando due servizi particolarmente importanti per i pendolari della stazione di Montelupo – Capraia.
Giampaolo Giannelli, Responsabile Dipartimento Lavori Pubblici e Trasporti Forza Italia Toscana
Diego Crocetti, Coordinatore Forza Italia Capraia e Limite
Treni: 12 luglio, ritardo a 150 minuti, pendolari inferociti
Treni: 12 luglio, ritardo a 150 minuti, pendolari inferociti. Il Responsabile dipartimento lavori pubblici e trasporti di Forza Italia Toscana Giampaolo Giannelli: “da Trenitalia disinformazione ed incapacità di gestire i problemi. Serve una task force per le emergenze”
La tragica vicenda avvenuta nel tardo pomeriggio di lunedi 12 luglio (una donna di 79 anni è stata investita da un treno regionale all’altezza del passaggio a livello di Putignano, tra le stazioni di Pisa Centrale e Navacchio) oltre alla cosa ovviamente più grave, riguardante appunto l’investimento, ha avuto tra le varie conseguenze quella di rilevare, per l’ennesima volta, l’inefficienza e la disorganizzazione dei nostri treni a livello ragionale.
Perchè se è logico, anzi direi normale, che ci siano state ripercussioni sulla circolazione ferroviaria in entrambe le direzioni, è inaccettabile, sotto alcuni punti di vista, quanto accaduto a coloro che avrebbero dovuto prendere il regionale in partenza alle 23.07 da Firenze SMN, tra i quali c’era il nostro coordinatore conunale di Forza Italia di Capraia e Limite, Diego Crocetti, che rientrava a casa dopo una giornata di lavoro.
Di fatto, il convoglio regionale è partito con un ritardo di quasi due ore e mezza, in attesa che arrivasse il capotreno, dopo che il ritardo annunciato era stato prima di 30 minuti, poi 60, 90, e via discorrendo. Tutto questo senza che sia stato utilizzato altro materiale che era disponibile alla stazione di Firenze oppure senza che siano stati approntati serivizi sostitutivi. Ci sono stati attimi di tensione tra i viaggiatori ed il personale di Trenitalia, con molti pendolari che, inferociti, hanno preso un taxi per tornare a casa, spendendo cifre consistenti.
Questa vicenda quindi, ci narra, come di consueto, l’assoluta incapacità nel gestire, e soprattutto risolvere, i problemi. Perchè è normale che possano accadere problemi, che ci siano ripercussioni notevoli specie quando si tratta di tragici accadimenti come questo, con la morte della povera donna investita. Ma quello che è intollerabile è in primis non aver fornito una informazione adeguata ai viaggiatori, ed in secundis non aver approntato alcun servizio sostitutivo adeguato, nè a mezzo gomma nel col materiale alternativo che era presente in stazione di Firenze SMN,
Ennesimo schiaffo ai pendolari, ogni giorno alle prese con l’inefficienza di un servizio oramai decisamente allo sbando. Riteniamo indispensabile la creazione di una task force per gestire le emergenze come questa, evitando così che si ripetano situazioni analoghe.
Giampaolo Giannelli, Responsabile Dipartimento Lavori Pubblici e Trasporti Forza Italia Toscana
Giannelli: Il Treno di Dante e l’inferno dei pendolari
Il Treno di Dante e l’inferno dei pendolari, nel disinteresse generale. Il Responsabile dipartimento lavori pubblici e trasporti di Forza Italia Toscana Giampaolo Giannelli: “ritardi e sovraffollamento quotidiano, chiediamo agli amministratori impegno anche per i pendolari”
Quanto accaduto nella prima settimana di luglio è una vergogna, uno schiaffo in pieno viso nei confronti dei pendolari che si trovano ogni giorno a viaggiare sui treni regionali. Ed è ovunque il seguito di giornate di pesantissimi ritardi che hanno caratterizzato soprattutto la faentina nella seconda metà di giugno.
Mentre ovunque in rete campeggiano le foto del viaggio inaugurale del “Treno di Dante”, con la sorridente accoppiata Giani – Nardella a bordo, mentre abbiamo assistito ai sorrisi di esponenti politici borghigiani schierati in parata per la tappa del suddetto treno sabato 3 luglio, ecco che molto meno sorridenti sono le cronache, la rabbia, l’esasperazione, dei pendolari, per quanto accaduto negli ultimi giorni.
Domenica 4 luglio, i sorrisi hanno lasciato spazio a vari ritardi, in particolare della linea faentina, iniziati col treno regionale 18896 (FAENZA – FIRENZE SMN) con 28 minuti di ritardo. E per stessa ammissione di quanto ha scritto un funzionario regionale cito testualmente “Purtroppo è successo già al secondo giorno di viaggio. Il treno di Dante ha causato effetti negativi sui treni ordinari, meno male che circola solo nel fine settimana”.
Il lunedì 5 luglio, altri ritardi, da mattina fino a sera, oltre a treni fatiscenti (in foto il regionale delle 14.40).
7 luglio, treno regionale18952, una Littorina, piena già da Rufina senza aria condizionata. Gente in piedi.. Tutti accalcati alla faccia del distanziamento sociale e della sicurezza contro i covid 19.
Sempre oggi l treno delle 06.10 in partenza stamani dalla Rufina. era la vetturina ed era oltre che in ritardo anche già strapieno.
Infine Il treno regionale 19487 da SMN a Rimini 39 minuti di ritardo…
Anche i regionali 8.10 Borgo S.L. – Firenze sono i vecchi classici convogli che si vedono in foto, con tutti i problemi del caso.
Nessuno contesta il “Treno di Dante”, che è importante sotto numerosi aspetti.
Quel che è VERGOGNOSO, INDECENTE, è che nessuno dei sorridenti amministratori in parata per il treno di Dante, si curi della quotidianità di chi il treno lo usa per lavoro. Perché i viaggi dei pendolari, specie in estate, sono una vergogna senza fine.
Giampaolo Giannelli, Responsabile Dipartimento Lavori Pubblici e Trasporti Forza Italia Toscana
29 giugno 2021: 12 anni dalla strage di Viareggio
29 giugno 2021: 12 anni dalla strage di Viareggio. Il Responsabile Dipartimento Infrastrutture e trasporti di Forza Italia Toscana Giampaolo Giannelli, insieme a Chiara Tenerini: “non dimenticare e lavorare tutti insieme per garantire la sicurezza dei trasporti”
Sono passati 12 anni esatti dall’ incidente ferroviario di Viareggio, anche noto come strage di Viareggio, che provocò in totale 32 morti e un centinaio di feriti., La tragedia, come tutti ricordano, è stata originata d un sinistro ferroviario
L’incidente ferroviario si verificò nella notte tra il 29 e il 30 giugno 2009 alla stazione di Viareggio: l’esplosione a causa del gpl trasportato da un treno merci deragliato poco fuori dalla stazione invase i quartieri vicini allo scalo della città della Versilia.
Il deragliamento si era verificato in corrispondenza della passerella pedonale che scavalcava il fascio binari a sud della stazione ferroviaria, collegando via Burlamacchi con via Ponchielli. La fiammata parve essersi propagata in direzione di quest’ultima strada, nella cui area si registrò infatti il maggior numero di vittime, di feriti e di edifici crollati o danneggiati.
Gli sviluppi, tortuosi, della vicenda giudiziaria, hanno portato nel gennaio 2021 la Cassazione a considerare prescritto il reato di omicidio colposo e a decidere che si debba tenere un nuovo processo d’appello per disastro ferroviario colposo.
Non vogliamo ovviamente esprimere alcun giudizio sull’iter della vicenda giudiziaria. Ci limitiamo, oltre a rinnovare il cordoglio e la profonda vicinanza alle famiglie delle vittime, ad auspicare che venga fatta piena luce e venga assicurata giustizia per le vittime.
Auspichiamo con forza che questa drammatica vicenda, ancora così viva e forte nel cuore e nella memoria di tutti gli italiani, insegni qualcosa e sia da monito.
La sicurezza ferroviaria, quella dei trasporti in generale, devono essere garantiti al massimo. Le risorse del PNRR devono essere utilizzate al meglio, non solo per lo sviluppo della rete infrastrutturale, ma anche per garantire al massimo convogli moderni, efficienti, sicuri, specie nel caso in cui trasportino materiale infiammabile e pericoloso.
Dobbiamo cooperare tutti insieme affinché tragedie immani, come questa, non si ripetano. Mai più.
Giampaolo Giannelli, Responsabile Dipartimento Lavori Pubblici e Trasporti Forza Italia Toscana
Chiara Tenerini, Responsabile dei Dipartimenti Forza Italia Toscana e coordinatore provinciale di Livorno
FiPiLi: Niente ordinanza per fermare i Tir
Niente ordinanza per fermare i Tir sulla FiPiLi, Giani fa marcia indietro. Il Responsabile dipartimento lavori pubblici e trasporti di Forza Italia Toscana Giampaolo Giannelli: “Regione Toscana, la confusione regna sovrana”
Il pressapochismo e l’approssimazione riguardanti la FIPILI sembrano non finire mai. Ora il Presidente Giani con l’ennesima piroetta decide di non firmare l’ordinanza che avrebbe temporaneamente vietato il traffico dei Tir sulla superstrada. Sia chiaro un concetto; non che la chiusura della stessa ai Tir contenesse solo aspetti positivi. Tutt’altro. Ma è chiaro che la politica regionale naviga a vista su quella che è una situazione drammatica, che esaspera coloro che sono costretti a percorrere la famigerata FIPILI.
La FiPiLi è una delle peggiori strade mai realizzate in Italia fra gli anni ‘70 e gli anni ‘90, una vera e propria vergogna per come viene descritta oggi dai tecnici le cui relazioni mostrano la totale inadeguatezza dei materiali e delle tecniche utilizzate per realizzare questa strada.
Il volume di traffico merci che coinvolge i principali distretti industriali presenti lungo quest’arteria stradale, in grado di collegare il porto di Livorno alla città di Pisa, all’Empolese Valdelsa, e infine a Firenze, rendono la realizzazione della terza corsia sulla superstrada un’opera assolutamente necessaria, anzi indispensabile, visti i volumi di traffico raggiunti d il numero di incidenti crescente. Certo viene da sorridere, se non da piangere, pensando che parte del tracciato della FIPILI è ancora carente della corsia di emergenza….altro che terza corsia!!
Occorrono investimenti adeguati al potenziamento della rete viaria grazie alle risorse che arriveranno dal Next Generation Eu, dal React Eu e da risorse nazionali. Ma occorre che anche a livello regionale si vada avanti con idee chiare e precise, che devono essere concordate con la città metropolitana e con le amministrazioni presenti sul territorio. Di tutto c’è bisogno tranne che di piroette e voli pindarici, di decisioni cambiate ogni settimana da parte del Presidente della Regione Toscana, che creano solo problemi e disorientano i fruitori della famigerata FIPILI.
Speriamo sia l’ultima volta, e che da oggi in poi si vada, finalmente, nella giusta direzione.
Giampaolo Giannelli, Responsabile Dipartimento Lavori Pubblici e Trasporti Forza Italia Toscana
FiPiLi: soldi per i nuovi autovelox si, per la sicurezza no
FiPiLi: soldi per i nuovi autovelox si, per la sicurezza no. Il Responsabile dipartimento lavori pubblici e trasporti di Forza Italia Toscana Giampaolo Giannelli: “tra voragini e “giunti spacca macchine” a quando la messa in sicurezza definitiva?”
Ogni giorno quanto accade sulla FiPiLi assume una dimensione da incubo per automobilisti ed autotrasportatori che hanno la sfortuna di dovercisi avventurare. Si, esatto, avventurare; non si tratta di un termine usato a caso. Tra frane, code interminabili, lavori infiniti, la voragine larga circa un metro, creatasi tra Ginestra Fiorentina e Lastra a Signa, che ha costretto alla chiusura dell’uscita in direzione Firenze; una vergogna senza fine.
Ed ecco poi spuntare improvvisamente, di nuovo, il giunto di dilatazione in acciaio detto “il giunto spacca macchine”.
Già, proprio lui, quel famigerato elemento in acciaio, posizionato sul cavalcavia all’altezza di “La Rotta”, tra Pontedera e Montopoli, in direzione Firenze, che aveva fatto strage di veicoli lo scorso 22 gennaio scorso. Per inciso, 9 automobilisti attendono ancora il risarcimento, a causa di danni consistenti subiti alla carrozzeria ed alle gomme delle proprie vetture.
Ci piacerebbe capire come questo famigerato giunto sia stato riparato, visto che in data 17 giugno, con tutta la sua pericolosità, è tornato nuovamente a colpire i malcapitati automobilisti, con tutti i problemi del caso in termini di sicurezza. E ci chiediamo, soprattutto, perché non sia stato sostituito.
La FiPiLi, purtroppo, garantisce poche, ma assolute certezze. La prima, è che deficit e carenze strutturali l’hanno fatta oramai diventare una vera e propria trappola, per di più pericolosa, per automobilisti ed autotrasportatori.
La seconda certezza, incomprensibile ed indecente, riguarda i fondi disponibili. Risulta davvero difficile da capire, per lo scrivente, e per tutti i fruitori della FiPiLi, perché si trovino i fondi per sostituire i vecchi autovelox con nuovi apparati, mentre non si sostituisce un giunto in acciaio, pericoloso, in un punto altresì pericoloso, limitandosi a riparare lo stesso, col risultato che ha danneggiato altri veicoli a distanza di 6 mesi.
Una vergogna senza fine.
Giampaolo Giannelli, Responsabile Dipartimento Lavori Pubblici e Trasporti Forza Italia Toscana